入门价格小幅调整,小改款Camry车系89.9万起上市发表

入门价格小幅调整,小改款Camry车系89.9万起上市发表

和泰汽车今日 (3月11日) 正式发表週期间小改款的Camry车系,总计为Camry车系推出7种车型选择,分别为2.0升的经典、豪华、尊爵,以及Hybrid的经典、豪华、尊爵与旗舰,价格与小改款前相比变化不小,2.0升3款车型价格分别为89.9万、92.9万以及98.9万,Hybrid动力的4款车型则依序为113万、118万、131万,以及旗舰版本的142万。

一如先前U-CAR报导中提到的,本次Camry虽名为小改款,但改款幅度却相当大,除了外观与内装的改变外,车系编成简化与传动系统配置的改变,更是小改款之重点所在。小改款后的Camry车系,入门选择仍由2.0升车型担纲,但动力单元却是崭新的2.0升缸内直喷引擎取代既有,而原先的2.5升车型取消,直接以顶级的Hybrid车型,作为Camry车系的高阶选择。

和泰汽车也于Camry小改款新车发表会上,正式开出月贩1,000辆的销售目标,而2.0升车型与Hybrid车型的销售预估比例约为7:3,可发现搭载新动力的2.0升车型将担纲起国产小改款Camry车系的销售主力。

广  告外观造型更趋动感,内装陈设有所区隔

和泰汽车于2011年年底,于国内发表第7代的Camry,相隔数月后的2012年2月中旬,则是发表了首款国产油电动力的Camry Hybrid;从2014年开始,Toyota陆续在在全球进行了Camry的小改款工程。小改款的Camry在外观造型上突显动感,最大差异在于车头五官更向两侧延伸,水相护罩面积缩小,但上缘的镀铬饰条则点缀出层次感,同时也将左右两侧的锐利头灯组串联。保桿下方的进气坝则放大许多,搭配镀铬框饰,视觉表现更为抢眼。

车侧部分的改变,在于车门下缘处同样导入镀铬饰条,并佐以钣件摺线,使Camry展现较为立体多层次的身段;车尾造型同样也进行了不小幅度的改变,车尾灯组改以较方正规矩的样式,连贯两侧的乃是较细之镀铬饰条,与车头样貌呼应之外,同样也向两侧延伸至车侧,让厂徽与镀铬饰条都显得更为俐落。后保桿两侧的反光片则放大,视觉及安全表现上都更为突出。

Camry车系中的2.0升与Hybrid两车型,外观虽然有着相同基础,但在细节上的修饰却大不相同,Hybrid车型厂徽专属有水蓝色涂装,同时水箱护罩与下气坝,採用镀铬搭配网点的装饰,一般版本则为横栅式设计;此外,头灯组最外侧方向灯也有所不同,油电车型下气坝下缘则多了一道镀铬饰条,车尾也与之呼应,在前保桿下缘同样增列镀铬饰条。另外,尾灯配色的不同,也是辨识2.0升与Hybrid版本外观差异的方式之一。

车室内的空间格局虽然仍保留既有基础,但包含中控台的铺陈、仪錶板样式、车内饰版等细节处,都有着不小幅度的改变;一般车型导入了深色高质感木纹饰板,与皮革质地的搭配,营造出让人熟悉的细腻氛围;油电车型的木纹饰版,还有加入碳纤纹路来塑造科技感。在较高阶的Hybrid车型上,连接中控台的中央扶手处,还配置有Qi无线充电座,提供更多的便利性与科技风。

缸内直喷引擎导入,搭配6速手自排变速箱

7代Camry车系的週期间小改款,动力编成的简化乃是重要关键,取消原先2.5升汽油动力车型,仅以2.0升排气量担纲入门选择,高阶车型则推出Hybrid油电混合动力车型,消费者的选择更为简单明了,也符合市场潮流的进化方向。贩售主力的2.0升车型,搭载了代号6AR、实际排气量1,998 c.c.的D4-S缸内直喷引擎,动力数据为167匹最大马力,以及20.3公斤米最大扭力。

Camry车系小改款前2.0升版本搭载之变速系统为4速自排变速箱,2.5升车型则搭载6速手自排变速箱,本次小改款后的2.0升车型,除改搭缸内直喷动力心脏外,变速系统也改搭6速手自排变速箱;在缸内直喷更为精準的喷油控制,以及更为绵密顺畅的变速系统搭配下,让Camry 2.0油耗表现更为优异,根据经济部能源局的测试,平均油耗来到每公升13.5公里之谱。

Camry Hybrid油电混合动力车型,其动力系统沿续小改款前的配置,2.5升Atkinson循环设计自然进气引擎,动力数据为160匹最大马力以及21.7公斤米最大扭力,电动马达部分则拥有105kW的最大输出功率,透过PCU动力模组整合下,Camry Hybrid的综效输出来到205匹之最大马力,变速系统则为E-CVT无段变速系统,平均油耗每公升超过19公里。

增列安全配备,入门车型为主力

针对小改款Camry车系的动力编成改变,和泰汽车共推出3款Camry 2.0、4款Camry Hybrid的车型选择,而各自入门的经典款,和泰皆将之设定为车型贩售主力,因此配备也相当齐备。Camry 2.0经典即配置了LED昼行灯、双区恆温空调系统、以及皮质座椅,安全配备部分则是标配了双前座安全气囊,在2.0车型最高阶的尊爵版本上,则增列VSC车身稳定系统、TRC循迹防滑系统,以及双前座车侧气囊。

属于高阶车型定位的Camry Hybrid,其入门的经典版同样预计为销售主力,採用LED头灯组,并导入有HAC上坡起步辅助系统,更上一阶的豪华S版本,则增列有双前座车侧气囊。从Camry Hybrid尊爵版本开始,导入有更多舒适配备以及安全辅助配备,包含了7吋导航影音主机、副驾驶座电动座椅、Qi无线充电座,安全配备则增列了LDA车道偏移警示系统。

广  告

至于担纲品牌形象、车系顶级代表的Camry Hybrid旗舰版,不仅标配了ACC主动式巡航系统、PCS主动式防碰撞系统、全车多具安全气囊之外,后座还採用可调整椅背、控制空调与影音系统的尊荣后座套件,展现Camry品牌顶级代表的产品定位。