抬出爱迪生背书 2015 Ford Mondeo Hybrid更好更聪明

福特精进油电混合动力科技铸造燃油经济新标竿

论及Hybrid,全球市场几乎被丰田独霸,但第一就是最优吗?福特六和即将于6月初再度导入Hybrid车型,继2004 Escape Hybrid之后经历至第三代的福特油电混合科技,特别是借重锂离子电池的强大效能,似乎真有那幺点赢面,就看少了油电车货物税减半补助后的售价如何了。

抬出爱迪生背书 2015 Ford Mondeo Hybrid更好更聪明福特以图表举出在相同功率下的效能比较,包括重量体积能量密度等皆全胜对手。

福特多元绿能科技策略以创新科技打造多样动力选择,满足消费者不同需求,除了节能表现已深受台湾消费者肯定的Ford EcoBoost汽油引擎科技、TDCi洁净柴油引擎科技,福特六和汽车并将进一步引进油电混合动力车款—Ford Mondeo Hybrid,带给消费者更多元的选择。Ford Mondeo Hybrid不仅具有极具张力的动感外观与雅緻内装,并汇聚福特精良油电混合动力科技、绝佳空气力学设计、Eco Cruise节能巡航与专利SmartGauge® with EcoGuide 智慧节能辅助多工仪錶板,将引领福特产品线再次超越市场,改写燃油经济新标竿。

福特多元绿能科技策略 (Power of Choice) 满足消费者的不同需求,以多达十项的绿能动力选择打造节能车款,包含EcoBoost汽油引擎动力、TDCi洁净柴油引擎动力、油电混合动力、插电式油电混合动力、纯电池动力、可再生生质燃料动力、压缩天然气动力、液化石油气动力,并积极研发氢燃料电池动力与太阳能插电式油电混合动力。

电能化车款开发源远流长

电能化车款在福特汽车研发历程中源远流长,对电力研究甚深的美国发明家汤玛斯•爱迪生深受福特汽车创办人亨利•福特敬重,亨利•福特亦曾于爱迪生麾下工作。亨利•福特创办福特汽车后,并曾与爱迪生合作,于 1914年发表第一款电能化车款,尔后虽然石油开採与Model T车款带动汽油动力全面普及,正式开启人类汽油动力新纪元,电能化车款始终是福特汽车重要的研发项目之一。迈进21世纪,当石油危机与环保意识逐渐抬头之际,福特汽车亦于2004年在美国市场发表全球业界第一台油电混合动力休旅车款—Ford Escape Hybrid。

福特汽车秉持多元绿能科技策略—以共通的平台打造多元动力车款,于2009年在美国市场发表第一代Ford Fusion (Mondeo) Hybrid,2012至2013年间再陆续发表多元电能化车款,包括油电混合动力车款Ford C-MAX Hybrid,插电式油电混合动力车款Ford C-MAX Energi、Ford Fusion (Mondeo) Energi,以及纯电池动力车款Focus Electric,福特汽车旗下豪华车品牌Lincoln亦推出Lincoln MKZ Hybrid。自2004年至今,福特已于美国市场销售超过450,000台电能化车辆,而Ford Fusion (Mondeo) Hybrid自2009年上市以来,也拥有超过140,000台亮丽的销售佳绩。福特汽车亦于2014年年底正式在欧洲发表电能化车款,2015年福特六和汽车并将引进2015 Ford Mondeo Hybrid — 为亚洲首次发表,福特汽车正式于亚洲市场导入电能化车款战略。

福特最新世代油电混合动力科技 – 再创业界燃油经济新标竿

福特汽车电能化车款优异的市场表现来自福特先进的动力科技,油电混合动力科技拥有超过600项专利,并另有1000项以上专利正在申请中。以2015 Ford Mondeo Hybrid而言,该车款将搭载福特最新世代油电混合动力科技,品质精良且稳定,以超越市场的油电混合动力效能、空气力学绝佳的流线外观,与智慧互动节能系统等三大优势缔造卓越动力表现与燃油经济性。

福特油电混合动力总成

福特最新世代油电混合动力总成包含2.0L Atkinson循环引擎、锂离子电池组、永磁电动马达、动能回充系统、E-CVT电子控制无段变速系统。其中全新「2.0L Atkinson循环引擎」,运转效率提升,以低排气量配置结合油电混合动力马达,最大综效马力输出可达190ps,透过福特的先进技术,纯电力驱动极速并为同级最高,国外测试数据达135km/h,在享受电动行驶特有的静肃性及高度节能的同时,也无须牺牲对动力及速度的需求。

福特最新世代油电混合动力採用「锂离子电池组」,以六大优势全面超越目前台湾市场主流油电混合动力车款所採用的镍氢电池组,不仅重量更轻、体积更小,更缔造较高能量比、较高蓄电量,充/放电效率并高出60%,单位品质功率密度(Kw/Kg)为镍氢电池组的两倍。此外,福特油电混合动力科技并包含「动能回充系统」 ,最高可将 97% 剎车所产生的动能转换为电力并回充到锂电池 (回充比例视驾驶个人操驾情况而定),藉此增加电池的蓄电量、避免动能浪费,提高燃油经济性。

福特并为油电混合动力车款设计先进「E-CVT电子控制无段变速系统」,连结引擎与永磁电动马达,将两种不同的动能完美结合输出,并消弭传统变速箱换档时的动力损失与顿挫感,提供无比顺畅的驾驶体验。

最新「废气热回收系统」加速引擎提升工作温度和车室内供暖,使车辆发动后,引擎切换至纯电力驱动所需时间,较前世代车款减少20%,有效减少启动时燃料耗损,促成整体动力效能提升,尤其车辆在低温环境中发动效果更为显着。

多元作动模式

2015 Ford Mondeo Hybrid油电混合动力多元作动模式打造绝佳动能效率与燃油经济性,提升静肃性、降低震动,并降低对环境造成的影响,共包含以下作动模式:

***纯电力行驶模式 – 当锂电池电力充足时,车辆从静止缓慢加速、或巡航时系统以永磁马达作为动力来源,此时车辆将不会产生任何废气排放并且接近无声。

***日常行驶模式  – 系统会自动分配引擎及马达输出,以达到最高效能的输出状态,当引擎输出动力大于需求,多余的动力将转化为电能储存在锂电池中,提升电池蓄电量。

***动能回充模式  – 当踩下剎车或车辆滑行时,电动马达会把减速动能转换为电能储存至锂电池。

***加速模式  – 重踩油门及全力加速时,引擎会迅速反应提供充沛动力,电动马达也协助输出动能,双重输出同时强化整体加速性。

抬出爱迪生背书 2015 Ford Mondeo Hybrid更好更聪明 

绝佳空气力学设计

2015 Ford Mondeo 为福特汽车完美融合空气力学设计与车辆设计的代表作,其优异设计所带动的效能提升与Ford Mondeo Hybrid混合油电动力相辅相成,大幅提升车辆整体动力效能。

2015 Ford Mondeo 同时拥有极具张力的动感外观与精準的空气力学设计,这样的成就来自福特空气力学工程师与车辆设计师的紧密合作,进行缜密精细的演算,在最新世代Ford Mondeo开发过程中,流体力学电脑运算分析超过200万小时,风洞测试时数多达450小时,达成11项重要的空气力学设计:

***引擎盖与挡风玻璃角度优化 – 透过工程设计,最新世代Ford Mondeo挡风玻璃倾角能够极大化,减少挡风玻璃风阻,并与引擎盖角度相辅相成,达成较流畅的气流动线。

***仿快艇车身后缩设计 – B柱后车身内缩设计,在兼顾后舱空间宽敞舒适度的同时,降低车尾气流。这项技术和快艇艇尾设计相仿,旨于缔造更有效率的移动效能。

***优化进入角设计 – 精準的车前进入角设计,引导气流以更有效率的方式通过车底,再经由后段的空气动力学装置使该气流更为顺畅。

***分流器设计 – 车头空气分流设计导引较多气流通过车身上方—形成较佳的气流流线,降低前轴抬升力,令车身更为稳定,提升操驾表现。

***车头侧沿曲度优化 – 带来绝佳空气力学表现,降低车头空气阻力,并导引气流以更有效率的方式穿过车底,降低轮拱部位扰流造成的干扰。

***车顶与后挡风玻璃角度改良 – 如快艇艇尾设计,最佳的后挡角度,有助于降低车尾扰流及阻力,同时兼顾乘坐空间舒适性。

***前保桿设计  – 结合空气动力学及车辆设计,形塑前保桿与底盘设计,使气流以更有效率的方式通过前轮,降低对风阻的影响。

***车身侧裙设计 – 集合众多工程与设计团队的协同合作,车身侧裙的设计不仅改善了后轮附近的气流,同时还兼顾车身造型张力与乘客进/出车辆的功能性考虑。

***行李箱盖导流设计 – 藉此引导气流在车尾顺利向上排出,空气力学工程师因此得以掌控尾波扰流流量,降低气流造成车尾抬升的不稳定性,功效如同扰流板。

***车尾优化以降低扰流 – 精良的车尾设计可修正来自车尾及车辆表面气流分流造成的风阻影响,并有效管理尾波扰流干扰。

***后保桿扰流优化 – 在气流经由车底至车尾时,这项设计将有助于气流更有效地散出,降低车身后方的扰流,有助于稳定车身。

SmartGauge® with EcoGuide智慧节能辅助多工仪錶板与 Eco Cruise节能巡航

福特专利的SmartGauge® with EcoGuide智慧节能辅助多工仪錶板,将可使驾驶精準监控车辆动能分配,提升行车节能表现,达成Ford Mondeo Hybrid整体动力效能提升。智慧节能辅助多工仪錶板提供驾驶者与Ford Mondeo Hybrid的互动体验,独特设计的系统能有效辅助驾驶改良操驾习惯,大幅度提升整体油耗表现。左右双全彩液晶萤幕可显示包含电池电量、平均油耗和即时油耗等讯息,驾驶亦能透过方向盘上的按钮滚动主选单,选择最符合需求的资讯显示,以其中六大资讯项目为例:

***Coach 节能辅导系统:可协助驾驶经由仪錶系统学习油电混合动力车款的运作模式,透过加速、剎车、巡航三种指标评比节能驾驶的程度。当仪錶板上蓝色指标越多时,即代表您的驾驶更为节能。

***Fuel history 油耗纪录:系统可显示5至30分钟 (5分钟、10分钟、30分钟共三个选项) 内油耗的变化,协助驾驶长期监测油耗表现,进而改善操驾习惯。

***Engage 引擎及电动马达动力输出显示:同时显示引擎与马达输出资料,以及即时和平均油耗。

***Empower 纯电力输出临界点显示:仪錶板上将出现蓝色横槓为引擎介入输出的临界点,亦显示即时和平均油耗。

***MyView 我的个人设定:可自由选择显示项目,包括转速表、系统用电量、里程纪录、油耗纪录等资讯。

***Efficiency leaves 绿能叶:当驾驶习惯越节能时,仪錶板萤幕右方将会显示更多绿能叶。在此模式中,驾驶的节能表现越好,动态藤蔓的叶子就越茂盛美丽,让驾驶在节能操驾时获得强烈视觉回馈。

Eco Cruise节能定速巡航模式可透过限制车辆于巡航时的加速力道,达到燃油经济性。比如,当车辆行驶于高速公路时遇上陡峭的连续上坡路段,车速自然会下降,而为了弥补车速,定速巡航控制系统会自动补油门以维持设定的巡航速度。在节能定速巡航模式下,系统会在车速和油耗之间取得平衡点,牺牲部分车速以利节省油耗。如不想使用该系统,亦可于设置选单内关闭此项功能。