[F1]2014巴林站排位赛菁华

经过前两站的竞争之后,可以很明显看出Mercedes-AMG W05赛车展现出的速度优势,很有可能主宰赛季前半段的总冠军争夺发展,且目前多数车队都还没有能力能够挑战这支厂队,如今来到了第3站巴林大赛,Mercedes-AMG车队不论是在三节练习赛,或是在排位赛仍然无人能敌,而在经过3阶段竞争之后,Mercedes-AMG的Nico Rosberg拿下本季首个桿位,其队友Lewis Hamilton则包办第2。

[F1]2014巴林站排位赛菁华Mercedes-AMG车队不论是在三节练习赛,或是在排位赛仍无人能敌,经过3阶段竞争之后,Mercedes-AMG的Nico Rosberg拿下本季首个桿位,其队友Lewis Hamilton则包办第2。

接着值得肯定的是,Williams车队的芬兰新秀Valtteri Bottas,在排位赛中做出第4快的成绩,且因为做出第3快的Daniel Ricciardo在马来西亚站被判定的「不安全释放」,因此本站排位赛结束后得接受「罚退10位」的惩处,如此一来让这名芬兰新人将在正赛中从第13位起跑,另外原本排于第18位的Adrian Sutil则因排位赛中阻挡到Romain Grojean,因此大会判罚退5位,如此一来就得从最后一位起跑,并且还得在超级驾照上记上2点警告。

除了Williams的赛车表现抢眼,本次开幕之后表现一直不俗的Force India车队,在巴林站排位赛中也展现出不错的速度,最后Segio Perez得以从第4位起跑。至于两大焦点车手Kimi R ikk nen与Fernando Alonso正赛当中,仅分别能以第5与第9的位置起跑。

2014 F1巴林站排位赛成绩

调整为夜间赛事,降低酷热挑战

由于巴林站Sakhir赛道地处中东、且是在一片沙漠地上建成,在过去,炎热的气候不论是对燃油或是车手均有极大的负担,加上今年适逢巴林站10週年,因此赛事FIA决定将本届巴林大赛时间延后,成为全年赛季中第3个夜间赛事 (阿布达比由黄昏战至夜晚),但与新加坡城市街道赛不同的是,Sakhir赛道周边一篇荒凉,不像新加坡大赛有许多大都会区带来的照明,因此在比赛开始前,主办单位已特别在巴林赛道建构全新的照明系统。

虽然夜间赛事对车手和轮胎的负荷小了许多,但沙漠气候日夜温差相当大的特性,也考验着车队调校的功力,同时夜晚间沙漠强风对赛车带来的侧风,也对过弯稳定性有所影响,不过也因为更凉爽的夜间赛事,让Pirelli轮胎于本站提供黄色软胎与白色中性胎两种配方供车手选择。

[F1]2014巴林站排位赛菁华巴林站Sakhir赛道是在一片沙漠地上建成,在过去,炎的气候对燃油或是车手均有极大的负担,因此FIA特地将本届巴林大赛时间延后,成为全年赛季中第2个夜间赛事,并且兴建全新的照明系统。
Q1 Force India表现出色,Ferrari仍十分挣扎

第1节排位赛开始之后,下游车队选则纷纷抢在前面驶入赛道争取好成绩,接着中游与各大强队才纷纷进入赛道,揭开巴林站的序幕。然而在第1节排位赛当中,而多数车手选择白色中性胎进行第1节测时 ,Mercedes-AMG车队虽然看的出来没有全力以赴,但也是轻轻鬆鬆就取得进入Q2的门票,早早回去车库休息。而Ferrari两位车手仍然十分争札于F14 T赛车的表现,即便Alonso与Kimi积极推进速度,也只能在第5第6位徘徊,而其队友Kimi在回到欧洲本土可好好升级车辆之前,仍受困于驾驶风格不是他偏好的F14 T之上,Q1一度还在淘汰区边缘游走,搭配中性胎的F14 T赛车速度并不理想。

[F1]2014巴林站排位赛菁华本赛季开始前信誓旦旦的Ferrari车队前2站表现并不算理想,如今的巴林站排位赛也是如此,儘管仍做出不算太差的成绩,但两位车手均挣扎于赛车的稳定性与速度,估计在回到欧洲本土以前应看不到太多的显着进步。
除了法拉利之外,Vettel在第3节曾发生打滑冲8出赛道、并失去引擎动力的情况,而在排为赛开始之后,最多也仅能在中间地带徘徊,显见所驾驶的RB10赛车在巴林站仍有许多调校需要进行。

至于Force India从练习道排位的表现都值得肯定,或是也可以说2014年赛季以来,在Mercedes-Benz动力强盛的PU106 A Hyrbrid动力系统加持下,让赛车竞争力连带受益,Nico Hulkenberg在第1节排位赛中展现出能挑战Mercedes-AMG的潜力,且其队友Perez在经过2场比赛之后也逐渐找回节奏。同时Williams同样也是在本赛季展现不错速度的车队之一,有别于过去,传统强队多半表示不满意现阶段赛车表现,但反而如Force India或是Williams等中游车队,都展现相当幅度的进步。

[F1]2014巴林站排位赛菁华不单只有Ferrari挣扎的,冠军队伍的Sebastian Vettel在练习赛就遭遇到赛车打滑冲出赛到且失去动力的情况,在排位赛中也做不出往常的理想成绩。
18分钟第1节排位赛结束后,淘汰车手有Pastor Maldonado、Adrian Sutil、Jules Bianchi、小林可梦伟、Max Chilton与Marucs Ericsson。Lotus车队Romain Grojean在最后关键硬是挤下队友,此外令人讶异的是,两辆Mercedes-AMG在第1节排位赛仅跑4圈、做出成绩之后就回车库,显见两位车手对W05赛车的信心。

[F1]2014巴林站排位赛菁华相较于传统强队的挣扎,Force India的VJM07在继续Mercedes-Benz提供的PU106A Hybrid动力系统下,在2014赛季开幕至今的表现可圈可点。
4冠王赛车Sebastian Vettel无缘进入超级排位

第2节排位计时开始后,大部分车队选择黄色软胎应战,因此逐渐将排位赛的单圈成绩推进到1分35秒以内。在排位赛进行开始不久后,Kimi成为第一个做出1:35内的车手,但令人不禁打寒颤的是,Hamilton马上做出1:33.872的成绩,足足与Ferrari拉开1.2秒有余之差距,且随后队友再次缩短时间飙出1:33.708的速度排于第一位,由此可见大家在软胎应战的情况下,无法做出1分35秒内的车手,很难进入最后的超级排位赛。

[F1]2014巴林站排位赛菁华在第2节排位赛开始不久之后,Kimi虽然是第一个做出1:35内的车手,但是Hamilton马上做出1:33.872的成绩,足足与Ferrari拉开1.2秒有余之差距,且随后队友再次缩短时间飙出1:33.708的时间。
10位车手纷纷将速度提高后,第2节排位赛来到尾声时,包含Kimi和Vettel都在淘汰区边缘。而第2节排位赛结束后,整个周末赛车状况不佳的Vettel,不仅透过无线电回报变速箱与赛车的协调性实在不佳,最后也无缘进入超级排位赛之中,反观前两站衰运缠身的队友Ricciardo所遭遇的问题相对少了许多,暂列第2节排位赛第3位,而Kimi则是列于第10低空飞过。

[F1]2014巴林站排位赛菁华儘管低空飞过Q2、正赛将从第5位出发,但赛车调性不符胃口的Kimi在巴林站排位赛当中仍十分挣扎着,不过在排位赛之后,Kimi表示赛车已获得部份改善。
而可怕的是,车手在Q2一共只跑了约2圈计时圈,就做出全场唯二1:34秒内的成绩,并同样提早就回车库休息,比赛起跑用的软胎也仅使用了3圈,再一次显现压倒性的速度。而在Q2遭淘汰的车手包含Sebastian Vettel 、Nico Hulkenberg、Daniil Kvyat、Jean-Eric Vergne、Esteban Guti rrez 与Romain Grojean,其中可惜的是表现一直不俗的Nico Hulkenberg 在最后关键却被挤下。

[F1]2014巴林站排位赛菁华在3节排位赛当中,Mercedes-AMG车队两位车手均用极少的圈数就立下相当快的圈速,并早早回去车库休息,显见其对W05赛车的信心,以及与其它队伍的差距。在以厂队身分回到F1赛事3年之后,逐渐显现出大厂雄厚资源下的优势,而目前普遍认为本赛季新的动力系统,是为拉开差距的主要原因。
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Mercedes-AMG双雄轻鬆佔据第1排起跑位置

第3节超级排位赛开始5分钟后,Mercedes-AMG车队车手很快地便将单圈时间缩短至1:33.50以内,比第2节排位赛做出的成绩又快上了许多,并为剩下的8位车手竖立标竿,只要没又人可以做出相近的时间,等于是又将第1排发车位置送给Mercedes-AMG车队。

然而相较于前两站的超级排位赛,这次可以感受到多数第3节排位赛的车手,更清楚与Mercedes-AMG的速度差距,因此并没有看见许多赛车太过激进测时,Kimi甚至在仅剩2分多钟时才驶出车库进入赛道,在只有一次机会下,最后以1:34.368的成绩排在第6位,其队友最后仅能排在第10,Alonso在排位赛后表示在Q3时动力系统无法完全发挥。

[F1]2014巴林站排位赛菁华换上全新赛车涂装的Williams在Mercedes-Benz的动力加持下,于本赛季也拥有不错的开始,然而Felipe Massa与Valtteri Bottas在车队中扮演的角色,目前仍是媒体瞩目的焦点。
虽然包办第1排起跑已是十拿九稳,但Hamilton在最后一圈冲刺时刻、向自己的队友发出挑战,嚐试连续包下前3场站桿位,但最后由于过弯失误而与桿位无缘,因此,Nico Rosberg拿下本赛季第1个桿位,Hamilton列于第2,Daniel Ricciardo虽然做出相当不错的第3位成绩,但是由于需要罚退10位,因此正赛中将由第13位出发。其后车手依序为Valterri Bottas、Serigo Perez、Kimi R ikk nen、Jenson Button、Felipe Massa、Kevin Magnussen与Fernando Alonso。

[F1]2014巴林站排位赛菁华Hamilton在最后一圈冲刺时刻、向自己的队友发出挑战,嚐试连续包下前3场站桿位,但最后由于过弯失误而与桿位无缘,因此,Nico Rosberg拿下本赛季第1个桿位。
挑战高速、弯道刁钻夜间赛事

儘管调整成夜间赛事,不过Sakhir赛道仍然是一条高速、且挑战性高的赛道,除了赛道中后段的连续高速弯之外,最困难的部分莫过于被重新命名为「Michael Schumacher」弯的一号弯,以及第9与第10号弯。

[F1]2014巴林站排位赛菁华预计正赛当中刁钻狭窄的1号弯应会出现不少精彩镜头,而为了替7届F1世界冠军打气,其被重新命名为「Michael Schumacher」弯,一旁的护墙也漆上为德国车神加持的祝福。
1号弯对车手的挑战是煞车点的拿捏,而婉若刀锋、设计相当特殊的第9与第10号弯,并非传统可以Double Apex的方式通过,考验的是车手在弯中速度的控制,以及通过第9号弯之后,面对第10号弯煞车点的拿捏,不论是在练习或是排位,许多车手在这均有左前轮锁死的情况发生,而在高张力的正赛当中,势必会出现更多精彩镜头。

[F1]2014巴林站排位赛菁华婉若刀锋、设计相当特殊的第9与第10号弯,并非传统可以Double Apex的方式通过,考验的是车手在弯中速度的控制,以及通过第9号弯之后,面对第10号弯煞车点的拿捏,许多车手在此都有锁死轮胎的情况。
2014年F1巴林站正赛将于台湾时间4月6日23:00正式起跑,宾士车队是否再一次强势主导整场赛事,抑或是会有精彩的拼搏与插曲,首度在夜间举办赛事的巴林站,同样令人期待。

2014 F1巴林站排位赛成绩

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